Pourquoi ne pas revenir à une TVA à trente-trois pourcents pour les produits de luxe ?

« C’est une bonne idée mais inapplicable à cause de l’Europe ! Pourquoi cette taxe serait-elle difficile à mettre en place ? Un taux majoré de TVA a existé en France jusqu’en 1992. Il atteignait 33,3% entre 1970 et 1982, avant d’être progressivement abaissé puis de disparaître. Il visait notamment les automobiles. C’est la réglementation de l’Union européenne qui a conduit à sa suppression. La directive sur la TVA de 1992 autorise en effet les Etats membres à avoir un « taux normal fixé à un minimum de 15% » et « un ou deux taux réduits d’un minimum de 5% » réservés à une « liste limitative » de biens et services. La France a déjà épuisé ces trois options : son taux normal est fixé à 19,6% (et passera en octobre à 21,2%, sauf en cas de victoire de François Hollande), et ses taux intermédiaires à 5,5% et 7%. Par ailleurs, les pays membres se sont accordés sur un taux de TVA maximum de 25%. Pour aller au-delà de ce taux, il faut un accord de tous les partenaires. »

« Certaines voitures oui, mais pas toutes, celui qui va travailler avec sa voiture, ce n’est pas un luxe pour lui mais une nécessité, on devrait taxer les modèles au-dessus de 15000 euros pour commencer. »

« Il est amusant de se rappeler que c’est la gauche au pouvoir qui a supprimé ce taux majoré sur les produits de luxe. La gauche avait besoin de plus de caviar… »

« Pour les voitures, oui, mais surtout pour les grosses cylindrées, les petites voitures pour les petits ménages devraient être exemptées »

« et baisser le taux sur l’alimentaire ? Oui, bonne idée. »

« Je ne suis qu’un modeste piéton, mais ne trouvez-vous pas que les automobilistes sont déjà les vaches à lait de l’Etat ? »